Fordonsskatten kommer lägligt till skatteåterbäringen. - I år ligger kostnaden på

2 458 kronor, med Transportstyrelsens vägtrafikregisteravgift inräknad, totalt 2 508 kronor.    

-  Fordonsskatterna har varierat genom åren beroende på vad den sittande

regeringen har beslutat om i riksdagen.

Med den koldioxidbaserade fordonsskatten (utsläppsvärde 137 g/km) och vägtrafikregisteringsavgiften inräknad har det sett ut såhär genom åren för den Kia jag har med 1,6 liters dieselmotor, årsmodell 2010.

2016: 2 508 kronor.  

2015: 291 kronor, mellanskillnaden på tidigare och ny skatt för tiden januari 2015 - augusti 2015.

2014: 2085 kronor.

2013, 2012, 2011:  2 100 kronor.

2010: 3 186 kronor.

Trafikregisteringsavgiften har sänkts från 65 kronor till en femtiolapp de senaste åren. 

Igår kom skatteåterbäringen in på kontot för oss som pappersdeklarerar. Allt färre får skatteåterbäring jämfört med 2015 - stod det något om i dagens nyhetsflöde. Det beror på att exempelvis räntorna på bolån har gått ner.  - Det är framförallt pensionärer som pappersdeklarerar idag. Nu är inte jag pensionär, men skickar ändå in buntvis med kopior på kvitton som underlag för mina tjänsteresor.  Det är något som man kan skanna och skicka in elektroniskt till skattemyndigheten om man nu är motiverad att sätta sig in i tillvägagångssättet. Mina arbetsresor har kortas ner genom åren, återbäringen som består av en bråkdel av underhållskostnaden, har blivit lägre med åren.  

Reseavdragen med bil har inte höjs sedan 2006 när dåvarande borgerliga alliansregering krystade fram en femtioöring i reseavdrag till nuvarande 18.50 kronor per mil, för att rädda ansiktet på KD som i sin valpropaganda hade lovat att sänka bränsleskatten med två kronor litern.