Dieselmotorer och kyla går liksom inte ihop. Slår man av motorn i kyla, sjunker temperaturer fort, även under tomgång faller temperaturen, men inte lika mycket. Arbetstemperaturen ligger normalt på 81 C° men minskar ungefär tio grader vid tomgångskörning. Det var något okänt för mig innan jag skaffade dieselbil, men egentligen inte, eftersom jag har kört dieselbussar i linjetrafik tidigare som måste varmköras rätt länge för att få upp värmen i bussen kalla vinterdagar.

I varje fall köpte jag på mig ett antal t-tröjor på Intersport igår kväll ute vid Barkarby halvtimmen innan stängning, De håller en högre kvalitet än de t-tröjor jag köpte på Lager 157 som tappar formen rätt fort när man kört dem i tvättmaskinen ett tag och märks mest i halslinningen. T-tröjor kan man inte använda alltför länge heller.

Utanför köksfönstret lyser morgonsolen över en klarblå himmel och jag väntar fortfarande med spänning på den analkande snökanonen. Går jag tillbaka i mina körjournaler kan jag se att sist vi hade som lägst -11 C° var kortvarigt över natten mot den 1:a mars 2011 vid samma tidpunkt. Jag kan gå åtta år tillbaka då jag började föra noteringar. Annars har det rört sig om några plus- och minusgrader kring nollstrecket.